Subwoofer

Die perfekte Erweiterung zum Concert Ensemble für Ihr Alpine Adventure Audio Lautsprechersystem im Volkswagen T6.1 oder T6. Das neue SPC-D84AT6 mit einem 550 Watt 6-Kanal DSP-Verstärker und 20 cm Subwoofer-System. Dieses Sound-Upgrade ist die passende Ergänzung zu Ihrem bestehenden Alpine Lautsprechersystem und bietet noch mehr Dynamik und Bass. So erreichen Sie das ultimativen Hörerlebnis in Ihrem Fahrzeug. Der 550 Watt DSP-Verstärker ist perfekt auf die Raumverhältnisse des Volkswagen T6.1 und T6 abgestimmt. Damit kann immer eine perfekte Klangqualität gewährleisten werden, während der mitgelieferte Kabelbaum für Original-Volkswagenradios eine schnelle Plug-and-Play-Installation in Ihrem Fahrzeug ermöglicht. Der im Paket enthaltene 180 Watt Subwoofer im stabilen Holzgehäuse ist für den Einbau unter dem Beifahrersitz konzipiert und sorgt für kräftige Bässe. Er ist ebenfalls in Fahrzeugen mit einer Drehsitzkonsole wie im VW California Campingbus kompatibel. Hinweis: Dieses System ist nur für den Betrieb an einem originalen Volkswagen T6.1 / T6-Radio ausgelegt. Wenn Sie ein Alpine oder anderes Aftermarket-Radio verwenden, wählen Sie bitte stattdessen das System SPC-D84AT6R

Die perfekte Erweiterung zum Concert Ensemble für Ihr Alpine Adventure Audio Lautsprechersystem im Mercedes-Benz Sprinter 907/910. Das neue SPC-W84AT6 mit einem 550 Watt 6-Kanal DSP-Verstärker und 20 cm Subwoofer-System. Dieses Sound-Upgrade ist die passende Ergänzung zu Ihrem bestehenden Alpine Lautsprechersystem und bietet noch mehr Dynamik und Bass. So erreichen Sie das ultimativen Hörerlebnis in Ihrem Fahrzeug. Der 550 Watt DSP-Verstärker ist perfekt auf die Raumverhältnisse im Sprinter 907/910 abgestimmt. Damit kann immer eine perfekte Klangqualität gewährleisten werden, während der mitgelieferte Kabelbaum für Original-Merceds-Radios eine schnelle Plug-and-Play-Installation in Ihrem Fahrzeug ermöglicht. Der im Paket enthaltene 180 Watt Subwoofer im stabilen Holzgehäuse ist für den Einbau unter dem Beifahrersitz konzipiert und sorgt für kräftige Bässe. Hinweis: Dieses System ist nur für den Betrieb mit einem originalen Mercedes-Benz 1-DIN Radio (E1D) oder MBUX-Navigationssystem ausgelegt. Wenn Sie ein Alpine oder anderes Aftermarket-Radio verwenden, wählen Sie bitte stattdessen SPC-W84AS907-R.

Die perfekte Erweiterung zum Concert Ensemble für Ihr Alpine Adventure Audio Lautsprechersystem im Mercedes-Benz Sprinter 907/910. Das neue SPC-W84S907R mit einem 550 Watt 6-Kanal DSP-Verstärker und 20 cm Subwoofer-System. Dieses Sound-Upgrade ist die passende Ergänzung zu Ihrem bestehenden Alpine Lautsprechersystem und bietet noch mehr Dynamik und Bass. So erreichen Sie das ultimativen Hörerlebnis in Ihrem Fahrzeug. Der 550 Watt DSP-Verstärker ist perfekt auf die Raumverhältnisse im Sprinter 907/910 abgestimmt. Damit kann immer eine perfekte Klangqualität gewährleisten werden, während der mitgelieferte Kabelbaum für Original-Merceds-Radios eine schnelle Plug-and-Play-Installation in Ihrem Fahrzeug ermöglicht. Der im Paket enthaltene 180 Watt Subwoofer im stabilen Holzgehäuse ist für den Einbau unter dem Beifahrersitz konzipiert und sorgt für kräftige Bässe. Hinweis: Dieses System ist nur für den Betrieb mit einem originalen Mercedes-Benz 1-DIN Radio (E1D) oder MBUX-Navigationssystem ausgelegt. Wenn Sie ein Alpine oder anderes Aftermarket-Radio verwenden, wählen Sie bitte stattdessen SPC-W84AS907

Ultraflaches Aluminium-Gehäuse mit Verstärker und 25cm (10'') Chassis.Dieser Subwoofer liegt im Trend, weil er sich gut in beengten Verhältnissen, z.B. unter den Vordersitzen, unterbringen lässt. Der entscheidende Vorteil dieser Konstruktion liegt auf der Hand: Dank seiner kompakten Bauform und seiner High- und Low-Level-Eingänge findet dieser Aktiv-Subwoofer Anschluss an jedes vorhandene Soundsystem. TECHNISCHE DATEN - Aluminium-Druckguss-Gehäuse, geschlossen - Chassisdurchmesser: 25cm (10'') - Edelstahl/Nylon-Compound-Flachmembran - Gummisicke - Sinusleistung: 250 Watt RMS - Musikleistung: 400 Watt maximal- Low-Level Cinch-Eingänge 100mV bis 6 Volt (RCA)- High-Level Lautsprecher- Eingänge- Tiefpassweiche: 30-150Hz regelbar - Bass-Level -Fernbedienung - Phasenregler 0° bis 180° - Frequenzbereich: 30-180Hz. - Signal/Rauschabstand: 104dB - Gehäuseabmessungen: 275x55x370mm (BxHxL)

Austauschsubwoofer-Chassis für VW, Seat, Skoda und Audi Werks-Subwoofergehäuse. Der im Lieferumfang befindliche Montagering adaptiert den Subwoofer auf die Montagepunkte des Werks-Kunststoffgehäuses. Lieferung incl. Dichtband und Befestigungsschrauben. Der Subwoofer ist einsetzbar mit eigenen Verstärkern oder dem Beats Werkssystem. Ein Betrieb am Seat-Soundsystem, am Harman Kardon-System und direkt am Autoradio ist nicht möglich! Wir empfehlen für diesen Subwoofer den Umbau des Original-Subwoofergehäuses, wie in unserem Video gezeigt: https://youtu.be/9tfLSTSg_Lw Der Umbau mit Öffnung des Bassreflex-Kanals ist nur bei Gehäusen mit Kanal möglich. Bitte prüfen Sie die bei Ihnen installierte Bauart. Eine Verbesserung des Klangs ist mit der Montage des Bold in jedem Fall zu erwarten. TECHNISCHE DATEN- Dual Voice Coil Subwoofer Chassis - Nenndurchmesser: 165mm- Impedanz: 4 + 4 Ohm- Stahlblechkorb - 1,5"/38mm Doppel-Schwingspule- Poly-Carbon-Membran - Belüftete Zentrierspinne- 8mm X-max.- Ultra Low Bass Technologie- Pe 125/250 Watt BelastbarkeitGehäuse (geschlossen) - 10 Liter ink.Chassis, F3 66Hz, SPL 110dB @ 70Hz Optimalgehäuse für Klang (Bassreflex): - 11,4 Liter incl. Chassis- und Rohrverdrängung - 5cm Rohr mit 20cm Länge - F3 42Hz, SPL 117dB @ 56HzTS-PARAMETER (Schwingspulen parallel geschaltet auf 2 Ohm):- Fs : 40,28 Hz.- VAS : 10,899 Liter- Qts : 0,449- Qes : 0,488- Qms : 5,602- Re : 3,3 + 3,3 Ohm - Z : 4 + 4 Ohm - SPL : 83,5dB- Mmd . : 31,83gr.- Xmax : 8mm- Sd : 126,7cm² - Vd : 101,4cm³- D : 127,0mm- Pe : 125 / 250 Watt

Diese extrem hochwertigen Dual Voice Coil (DVC) Subwoofer der BOLD-Serie sind der Schlüssel zur sauberen und kraftvollen Klangreproduktion im tiefsten Frequenzbereich auch bei hohen Lautstärken. Das garantiert Ihnen ein sauberes und harmonisches Klangbild über alle Frequenzbereiche auch bei viel Schalldruck. Der Konus besteht aus sehr leichtem, hochfestem Poly-Carbon-Verbundstoff und die speziell entwickelte Butylkautschuksicke bewirkt einen extrem linearen Frequenzgang. Die deutlich überdimensionierte Schwingspule arbeitet sehr effizient und optimal gekühlt im unkonventionellen Magnetantrieb. Trotz seiner kompakten Baugröße kann dieser Subwoofer auch Frequenzen unter 50 Hz sehr sauber abbilden. Die Belüftungsöffnung auf der Rückseite des Magneten wurde so groß wie möglich gestaltet und mit einer Abrundung versehen, die Strömungsgeräusche effektiv minimiert und den erforderlichen Druckausgleich optimiert. ZITATE AUS DEM TESTBERICHT CAR&HIFI 1/2013 Testurteil "überragend""...die vierfach gewickelte Doppelschwingspule im stolzen Format 38 mm ist eine Ansage..""Er arbeitet perfekt in Bassreflexgehäusen, wo er für eine untere Grenzfrequenz von weniger als 45 Hz gut ist - das muss man sich mal auf der Zunge zergehen lassen.""Er spielt gleichermaßen abgrundtief und sehr sauber und knackig.""Ein echt audiophiler Woofer, der manch hoch gelobten Klangbass alt aussehen lässt.""Der BOLD6 ist ein kleiner Woofer mit ganz großen Ambitionen. Er hält, was viele Miniwoofer versprechen - und das für kleines Geld."TECHNISCHE DATEN- Dual Voice Coil Subwoofer Chassis - Nenndurchmesser: 165mm- Impedanz: 4 + 4 Ohm- Stahlblechkorb - 1,5"/38mm Doppel-Schwingspule- Poly-Carbon-Membran - Belüftete Zentrierspinne- 8mm X-max.- Ultra Low Bass Technologie- Pe 125/250 Watt Belastbarkeit Gehäuse (geschlossen) - 10 Liter ink.Chassis, F3 66Hz, SPL 110dB @ 70Hz Optimalgehäuse für Klang (Bassreflex): - 11,4 Liter incl. Chassis- und Rohrverdrängung - 5cm Rohr mit 20cm Länge - F3 42Hz, SPL 117dB @ 56HzTS-PARAMETER (Schwingspulen parallel geschaltet auf 2 Ohm):- Fs : 40,28 Hz.- VAS : 10,899 Liter- Qts : 0,449- Qes : 0,488- Qms : 5,602- Re : 3,3 + 3,3 Ohm - Z : 4 + 4 Ohm - SPL : 83,5dB- Mmd . : 31,83gr.- Xmax : 8mm- Sd : 126,7cm² - Vd : 101,4cm³- D : 127,0mm- Pe : 125 / 250 Watt

Subwoofer Helix K10W im Audi A4-spezifischem Bassreflexgehäuse. Wir verwenden diesen Subwoofer in unseren Plug&Play Sets für den Audi A4 Avant (B9). Er passt hervorragend in den doppelten Boden des Kofferraumes, hinter die Batterie und spielt nach Hinten gehen das Fahrzeugheck. Durch diese Positionierung erhällt man trotz der geringen Größe und der beengten Platzverhälltnisse, einen beeindruckenden Schallpegel. Er ist als 2x2 Ohm und 1x2 Ohm Variante lieferbar. Modifizierung für Audi A4 B9 im Lieferumfang 10" Subwooferchassis im Bassreflex-prinzip Dualcoil-Schwingspule, 2 x 2 Ohm / Single Voice Coil 1 x 2 Ohm Haltebügel mit 2 Holzschrauben zur Befestigung des Gehäuses Belastbarkeit: 300Watt RMS Abmessungen: 260 x 625 x 165 mm

Bassreflex-Subwoofer für den BMW i3 mit installierter Wokeby Kofferraumerweiterung. Wie in inserem YouTube-Video gezeigt, passegenau für diesen Einsatz.

Bei diesem Artikel handelt es sich um einen passgenauen Bassreflex Subwoofer für den Skoda Enyaq, wie in unserem Einbauvideo gezeigt. 20cm Lautsprecher mit einer Impedanz von 2x4 Ohm. Er ist mit grauem Teppich bezogen. Technische Daten Bassreflex-Subwoofer: Leistung RMS / Max. 150 / 300 Watt Impedanz  2 x 4 Ω Max. linearer Membranhub +/- 5,0 mm Wirkungsgrad 1 W / 1 m   90 dB Abmessungen (H x B x T)   420 x 250 x 130 mm

Angepasstes Subwoofergehäuse VAG 8V0 035 382 D mit offenem Bassreflex-Port. Lieferung komplett umgebaut und einsatzbereit. Mit fahrzeugspezifischen Anschluß (4-polig), Subwooferchassis Bold 6 (2 x 4 Ohm), Dämmwolle und Multiplex-Ring. Dieses Artikel wählen Sie, wenn Sie die vorhandene Fahrzeugverkabelung zum Subwoofer weiterhin verwenden möchten und den Subwoofer mit einem unseren Plug&Play Sets samt Verstärker einsetzen möchten.

Angepasstes Subwoofergehäuse VAG 8V0 035 382 D mit offenem Bassreflex-Port. Lieferung komplett umgebaut und einsatzbereit für ihr Fahrzeug mit Beats-Verstärker. Mit fahrzeugspezifischen Anschluß (4-polig), Subwooferchassis OPTION AIR-6-D2 (2 x 2 Ohm) und Lautsprecher-Schutzabdeckung. Plug&Play einbaufertig. Dieses Artikel wählen Sie, wenn Sie den Beats-Verstärker weiterhin verwenden möchten und kein weiteres Upgrade mit unseren Plug&Play Sets samt Verstärker planen. Dieser Artikel kann nicht an einer MATCH M 5.4DSP betrieben werden!  (hierzu benötigen Sie diesen Artikel) Ein Umbau ist jedoch mit einem anderen Chassi, dem OPTION AIR-6-D4 (2 x 4 Ohm), möglich.

Angepasstes Subwoofergehäuse VAG 8V0 035 382 D mit offenem Bassreflex-Port. Lieferung komplett umgebaut und einsatzbereit für ihr Fahrzeug die mit Beats-Verstärker ausgerüstet sind - optimiert für den EInsatz mit einem MATCH M 5.4DSP-Verstärker. Mit fahrzeugspezifischen Anschluß (4-polig), Subwooferchassis OPTION AIR-6-D4 (2 x 4 Ohm) und Lautsprecher-Schutzabdeckung. Plug&Play einbaufertig. Dieses Artikel wählen Sie, wenn Sie in ihrem Fahrzeug eins unserer Plug&Play-Sets mit MATCH M 5.4DSP verbaut haben oder verbauen möchten. Der Subwoofer kann mit dem Beats-Verstärker betrieben werden, entfaltet mit ihm jedoch nicht seine volle Performance. Wenn Sie auf eines unsererer Sets mit MATCH M 5.4DSP wechseln, enfalltet der Subwoofer sein volles Leistungsvermögen. Wenn Sie den Beats-Verstärker dauerhaft weiterverwenden möchten und kein weiteres Upgrade planen, wählen Sie bitte den Gehäusesubwoofer, bestückt mit OPTION AIR-6-D2

 - ARS Gehäuse mit Teppich schwarz bezogen  für Mercedes Benz Vito/V-Klasse 447, wenn keine Batterie unter Fahrersitz installiert ist  - Multiplex-Gehäuse, best. mit Ampire Bold 6 Subwoofer 2 x 4 Ohm, 150 Watt RMS  - inkl. Anschlußkabel /einseitig Stecker

Die legendäre BRAX MATRIX Lautsprecherserie – seit Anbeginn das Synonym für Klangqualität auf allerhöchstem Niveau – wird nun mit dem ML10 SUB komplettiert. Genauso kompromisslos entwickelt und gefertigt wie alle BRAX-Lautsprecher, ist auch  dieser Subwoofer der akustische Maßstab, an dem es sich zu messen gilt. Perfektion trifft auf maximale FlexibilitätMit dem ML10 SUB lässt sich extrem trockene und maximal kontrollierte Tieftonwiedergabe leichter denn je erzielen, denn durch den Einsatz der neuen 2 x 2 Ohm Doppelschwingspule ergibt sich eine erheblich größere Flexibilität bei der Ansteuerung. Die getrennten Schwingspulen mit den vier massiven Anschlussklemmen lassen gleich drei verschiedene Konfigurationen zu  - sowohl 1 x 4 Ohm, 2 x 2 Ohm oder 1 x 1 Ohm Gesamtimpedanz bei gewaltigen 1.200 Watt Maximalbelastbarkeit sind somit realisierbar.  MicroSphere – die perfekte Synthese aus Gewicht und SteifigkeitEines der Geheimnisse des BRAX ML10 SUB liegt in seiner einzigartigen Membran verborgen, genauer gesagt in deren „MicroSphere"-Beschichtung. Sie verleiht dem handgeschöpften Konus ein Höchstmaß an akustischer Präzision für eine unvergleichliche Wiedergabe. Bei dieser patentierten Technologie werden keramische Mikro-Hohlkugeln mit einem Durchmesser von nur 75 µm in eine Polymerschicht eingebunden und auf die Membran aufgetragen. Diese spezielle Beschichtung erhöht nicht nur die Steifigkeit der Membran, sondern auch ihre innere Dämpfung. Diese stabilisierenden Maßnahmen gehen allerdings nicht mit einer Erhöhung der bewegten Masse einher. Im Vergleich mit anderen Subwoofern ist die Membran sogar leichter, was nicht nur eine niedrigere Gesamtgüte ermöglicht, sondern auch das Impulsverhalten nochmals steigert. "Engineering at its best" in Einklang mit zeitloser EleganzJedes BRAX-Produkt besticht durch puristisches Design und perfekte Verarbeitung in jedem Detail - und selbstverständlich macht der BRAX ML10 SUB hier keine Ausnahme! Sein extrem linearer Antriebsmagnet mit präzise gedrehten Polplatten für geringsten Klirr, die große, mehrfach belüftete Schwingspule für maximale elektrische Belastbarkeit sowie der strömungsgünstige und stabile Druckgusskorb sind die Garanten für kompromisslose Basswiedergabe auf allerhöchstem Niveau. Selbstverständlich wird auch dieser außergewöhnliche Subwoofer in einer edlen Holzkiste geliefert und mit eigener Seriennummer versehen, die in einer Servicedatenbank erfasst ist. Features Außerordentlich steife, handgeschöpfte Papiermembran mit einer neuartigen „MicroSphere“-Beschichtung aus keramischen Mikro-Hohlkugeln, eingebunden in eine Polymerschicht, ermöglicht beste Impulswiedergabe Speziell geformte Gummisicke für maximalen linearen Membranhub 2 x 2 Ohm Doppelschwingspule mit enormer Wickelbreite für maximalen Membranhub und geringste Verzerrungen Große, geschützte Belüftungsöffnungen im Polkern und Korb sorgen für eine optimale Kühlung der Schwingspulen und geringste Kompressionseffekte Speziell entwickelter, aerodynamisch optimierter und besonders stabiler Aluminium-Druckgusskorb Extrem kraftvolles und präzise gefertigtes Magnetsystem für einen optimal linearen Magnetfluss Massive Anschlussklemmen für große Kabelquerschnitte Technische Daten Leistung RMS / Max.   600 / 1200 Watt Impedanz Z 2 x 2 Ω Gleichstromwiderstand  Re 2 x 1,9 Ω Resonanzfrequenz  Fs 34 Hz Mechanische Güte Qms 7,78 Elektrische Güte  Qes 0,55 Gesamtgüte  Qts 0,51 Nachgiebigkeit Cms 265 µm/N Äquivalentvolumen  Vas 46 L Kraftfaktor  B*I 11.30 Tm Wirkungsgrad 1 W / 1 m SPL 87 dB Membranfläche  Sd 346 cm² Bewegte Masse  Mms 83 g Membranmaterial   Papiermembran mit „MicroSphere“-Beschichtung aus keramischen Mikro-Hohlkugeln, eingebunden in eine Polymerschicht Mechanischer Widerstand  Rms 2,26 kg/s Schwingspulendurchmesser ø 65 mm Schwingspulenwickelbreite   33 mm Max. linearer Membranhub Xmax +/- 12,5 mm Außendurchmesser ø 275 mm Einbaudurchmesser ø 235 mm Einbautiefe   114 mm       Empfohlene Gehäusevolumina     Geschlossenes Gehäuse     Nettovolumen   28 L Untere Grenzfrequenz (-3dB)   43 Hz DSP-Einstellung des Hochpassfilters   Frequenz: 32 Hz Charakteristik: “Self-define” Q-Faktor: 1,0 Kompatibilität 1 x High-End Subwoofer BRAX MATRIX ML10 SUB1 x Urkunde1 x Datenblatt

Die legendäre BRAX MATRIX Lautsprecherserie – seit vielen Jahren das Synonym für Klangqualität auf allerhöchstem Niveau – bekommt mit dem ML8 SUB nun Zuwachs. Genauso kompromisslos entwickelt und gefertigt wie alle BRAX-Lautsprecher, verfolgt er das Ziel nach akustischer Perfektion Präzision in Vollkommenheit Seit Jahren gilt unser BRAX Subwoofer als Maßstab für Präzision und bedingungslos kontrollierte Basswiedergabe. Umso anspruchsvoller war die Aufgabe, einen BRAX Subwoofer zu erschaffen, der kompromisslos selbst in kleinstmöglichen Gehäusen abgrundtiefe Details wiedergibt. Jedes Bauteil dieses Ausnahme-Subwoofers ist nicht nur auf Dynamik und perfekte Tonalität ausgelegt, sondern auch dazu bestimmt, selbst höchste Verstärkerleistungen kompressionsfrei in Schalldruck umzuwandeln. MicroSphere – ein Material für zwei gegensätzliche Anforderungen Die Forderung nach maximaler Steifigkeit der Membran bei gleichzeitig höchster innerer Dämpfung gleicht der Quadratur des Kreises – doch die einzigartige MicroSphere“-Beschichtung, bei der keramische Mikro-Hohlkugeln mit einem Durchmesser von nur 75 µm in eine Polymerschicht eingebunden und auf die Membran aufgetragen werden, macht das Unmögliche möglich. Sie verleiht dem handgeschöpften Konus ein Höchstmaß an akustischer Präzision für eine unvergleichliche Wiedergabe. Zeitlose Eleganz Die klare, reduzierte Formsprache ist das Erkennungszeichen eines jeden BRAX-Produktes – der ML8 SUB folgt dieser Philosophie bedingungslos. Die Kombination edelster Materialien wird durch den optional erhältlichen, aus dem Vollen gedrehten Edelstahlring MR8 noch einmal deutlich unterstrichen, der je nach Einbauposition als Montagering oder zur Aufnahme des Gitters verwendet werden kann. Geliefert wird der ML8 SUB selbstverständlich in einer edlen Holzkiste und mit eigener Seriennummer, die in einer Servicedatenbank erfasst ist. Features Außerordentlich steife, handgeschöpfte Papiermembran mit einer neuartigen „MicroSphere“-Beschichtung aus keramischen Mikro-Hohlkugeln, eingebunden in eine Polymerschicht, ermöglicht beste Impulswiedergabe Speziell geformte Gummisicke für maximalen linearen Membranhub 2 x 2 Ohm Doppelschwingspule mit enormer Wickelbreite für maximalen Membranhub und geringste Verzerrungen Große, geschützte Belüftungsöffnungen im Polkern und Korb sorgen für eine optimale Kühlung der Schwingspulen und geringste Kompressionseffekte Speziell entwickelter, aerodynamisch optimierter und besonders stabiler Aluminium-Druckgusskorb Extrem kraftvolles und präzise gefertigtes Magnetsystem für einen optimal linearen Magnetfluss Massive Anschlussklemmen für große Kabelquerschnitte Technische Daten Leistung RMS / Max.   400 / 800 Watt Impedanz Z 2 x 2 Ω Gleichstromwiderstand  Re 2 x 1,9 Ω Resonanzfrequenz  Fs 32 Hz Mechanische Güte Qms 9,63 Elektrische Güte  Qes 0,60 Gesamtgüte  Qts 0,56 Nachgiebigkeit Cms 323 µm/N Äquivalentvolumen  Vas 22 L Kraftfaktor  B*I 10,3 Tm Wirkungsgrad 1 W / 1 m SPL 85 dB Membranfläche  Sd 219 cm² Bewegte Masse  Mms 83 g Membranmaterial   Papiermembran mit „MicroSphere“-Beschichtung aus keramischen Mikro-Hohlkugeln, eingebunden in eine Polymerschicht Mechanischer Widerstand  Rms 1,67 kg/s Schwingspulendurchmesser ø 50 mm Schwingspulenwickelbreite   26,4 mm Max. linearer Membranhub Xmax +/- 9,2 mm Außendurchmesser ø 222 mm Einbaudurchmesser ø 191 mm Einbautiefe   95,6 mm       Empfohlene Gehäusevolumina     Geschlossenes Gehäuse   Optimale Gehäusegröße Minimale Gehäusegröße Nettovolumen   17 L 10 L Untere Grenzfrequenz (-3dB)   43 Hz 48 Hz DSP-Einstellung des Hochpassfilters   Frequenz: 32 Hz Charakteristik: “Self-define” Q-Faktor: 1,0 Frequenz: 35 Hz Charakteristik: “Self-define” Q-Faktor: 1,0         Bassreflex-Gehäuse       Nettovolumen   -  Reflex-Kanaldurchmesser ø -  Reflex-Kanalfläche   -  Reflex-Kanallänge   -  Tunnelabstimmungsfrequenz Fb -  Untere Grenzfrequenz (-3dB)   -    Unsere Angaben für die Nettovolumina von geschlossenen Gehäusen beziehen sich immer auf ein ungefülltes Gehäuse ohne jegliches Dämmmaterial. Die Nettovolumina lassen sich reduzieren, sofern man das Gehäuseinnere vollständig locker (nicht gestopft) mit geeigneten Materialien füllt. Zur Dämmung können folgende Materialen verwendet werden: Polyesterwatte ermöglicht eine Volumenreduzierung bis zu 5% Mineral- oder Steinwolle ermöglicht eine Volumenreduzierung bis zu 10% Schafwolle ermöglicht eine Volumenreduzierung bis zu 20% Hinweis: Die Dämmung von Bassreflexgehäusen (sofern sie ausschließlich im Bassbereich bis 150 Hz zum Einsatz kommen) ist kontraproduktiv, weil das Dämmmaterial in der Regel die Wirkung des Bassreflex-Tunnels reduziert.

Der aktive Reserveradwoofer Option Drive 10 BR-A findet mit seiner kompakten Größe von 575 x 150 mm in sehr vielen Reserveradmulden Platz. Somit ist eine einfache und unsichtbare Installation gewährleistet. Durch seinen starken 300 Watt Verstärker kommt der Drive 10 BR-A richtig in Schwung und liefert einen druckvollen und präzisen Bass, wodurch das Klangerlebnis in Ihrem Fahrzeug sehr stark aufgewertet wird. Mit der beiliegenden Pegelfernbedienung kann die Bassintensität problemlos auch während der Fahrt eingestellt werden. Der Option Drive10 BR-A ist somit ein super Aktivwoofer, um das Soundsystem Ihres Fahrzeugs auf das nächste Level zu heben. Ausstattungsmerkmale Starres versiegeltes Holzgehäuse Flachmaß 57,5 cm x 15 cm (DXH) 10" (25cm) Subwoofer, 300 W RMS 2 Ohm Impedanz Integriertes 300 W RMS Aktivmodul mit Hi-Lo Eingängen, Phasendrehung, Tiefpassfilter, Empfindlichkeit Kabelfernbedienung mit Pegeleinstellung (aktive Version)  Auto-Sense-On-Funktion High-Level-Input (Molex-Plug) Völlig versteckter Einbau in der Reserveradmulde Inklusive Montagezubehör zur Montage am Fixpunkt Technische Daten Belastbarkeit: 300 W RMS Impedanz: 2 Ohm (DVC 4 Ohm + 4 Ohm) Frequenzbereich: 35 - 100 Hz Wirkungsgrad: 87dB Max. Verbrauch: 35 A Empfindlichkeit Low-level input: RCA input 400 mV - 4 V  Empfindlichkeit High-level input: 1 V - 9 V Spannung: 14,4 V (10 V - 16 V) Abmessungen: 575 mm x 150 mm Gewicht: 16,4kg Lieferumfang Drive 10 BR-A Subwoofer 4-Pin High-Level Eingang Fernbedienung inkl. Kabel Montagezubehör

Unser Passiver Reserveradwoofer  Option  Drive 10 BR-P  findet mit seiner kompakten Größe von 575 x 150 mm in sehr vielen Reserveradmulden Platz. Somit ist eine einfache und verdeckte Installation gewährleistet. Durch seine Belastbarkeit von 300 Watt RMS an 2 Ohm kommt der Drive 10 BR-P richtig in Schwung und liefert einen druckvollen und präzisen Bass, wodurch das Klangerlebnis in Ihrem Fahrzeug stark aufgewertet wird. Der Option Drive10 BR-P ist somit der perfekte Reserveradwoofer um das Soundsystem Ihres Fahrzeugs auf das nächste Level zu bringen. Ausstattungsmerkmale Steifes, versiegeltes Holzgehäuse Flachmaß 57,5 ​​cm x 15 cm (Durchmesser X Höhe) 10" (25 cm) Subwoofer, 300 W RMS 2 Ohm Impedanz Völlig versteckter Einbau in der Reserveradmulde Inklusive Montagezubehör zur Montage am Fixpunkt Technische Daten Belastbarkeit: 300 W RMS Impedanz: 2 Ohm (DVC 4 Ohm + 4 Ohm) Frequenzbereich: 35 - 100 Hz Wirkungsgrad: 87dB Abmessungen: 575 mm x 150 mm Gewicht: 15,6kg Lieferumfang passiver 10 BR-P Subwoofer Montagezubehör Für den Betrieb wird ein Verstärker mit ca. 250-350 Watt RMS @ 2 Ω empfohlen.

Der OPTION DRIVE-10Flat BRP D2 ist ein extraflacher Reserverad-Subwoofer, der perfekt für Fahrzeuge mit begrenzter Höhe in der Reserveradmulde geeignet ist. Dieser Subwoofer hat sogar ein Bassreflex-Port um besonders auch sehr tiefe Bässe druckvoll wiedergeben zu können. Mit einer Belastbarkeit von 300 Watt RMS und einer Doppel-Schwingspule mit 2 Ohm pro Spule sorgt dieser Passiv-Subwoofer für tiefe, präzise Bässe, ohne viel Platz zu beanspruchen. Dank seiner kompakten Bauweise mit einem Durchmesser von 61 cm und einer Höhe von nur 13 cm ist er ideal für den Einbau in einer Notrad-Reserveradmulde geeignet, wo er unauffällig für ein beeindruckendes Klangerlebnis sorgt.Dieses ultraflache Gehäuse ist speziell durch unseren Option Air10 Subwoofer-Chassis möglich, da dieser sehr hochwertige Subwoofer mit einem extrem flachen Neodymmagneten ausgestattet ist und somit Einbautiefe und Gewicht spart, ohne auch nur einen Funken Performance dabei zu verlieren. Subwoofer-Kompatibilität mit SEAT-Beats-Soundsystemen:Dieser Subwoofer mit seinen 2x2 Ohm Schwingspulen, ist hervorragend für Seat-Beats-Soundsystme geeignet. Er kann direkt anstatt dem Beats-Subwoofer verwendet werden und erzeugt, durch die große 25cm Membran deutlich mehr Bass als der Werks-Subwoofer von Beats. Die Installation ist kinderleicht, da lediglich der Beats-Subwoofer durch den Drive-10Flat BRP-D2 ausgewechselt wird. ACHTUNG: Der Drive10BRP-D2 eignet sich ausschließlich direkt an der Beats-Soundanlage angeschlossen zu werden. Solltest du ein ARS-Soundupgrade mit DSP-Endstufe für deinen Seat installiert haben, so brauchst du unbedingt den  Drive10BRP-D4 Subwoofer dafür. Der Drive10BRP-D4 ist für den Anschluß an der Beats-Soundanlage und dem ARS-Soundupgrades kompatibel, bringt aber direkt an der Beats-Soundanlage nur etwa 85% der Bassleistung gegenüber dem Drive10BRP-D4 und erst mit dem ARS-Soundupgrade die vollen 100%.  Für Skoda-Canton-VW-Tiguan-Harman Kardon nicht empfehlenswert:Als Austausch für Skoda-Canton, und VW Tiguans-Harman Kardon-Sytemen sind die Drive 10 Flat D2 und D4, und Rock-8D4 oder Rock8D2 nicht empfehlenswert, da die Originalsubwoofer eine Impedanz von 8 Ohm pro Schwingspule haben und die Werks-Verstärker mit geringeren Impedanzen der Air-Subwoofer nicht zurecht kommen. Für andere Installationsanforderungen gibt es diesen Subwoofer auch in einer Variante als  mit 2x4Ohm.

Bei diesem Artikel handelt es sich um den bekannten OPTION Drive 10flat. In dieser Variante wird er jedoch mit einem passenden Plug & Play Adapter auf den originalen Harman Kardon Kabelbaum geliefert. So kann der eher dünn aufspielende originale Subwoofer gegen einen richtig potenten getauscht werden. Der Subwoofer funktioniert mit dem Originalverstärker von Harman Kardon. Für die volle Performance raten wir unser 8-Kanal DSP Soundupgrade nachzurüsten. 

Der OPTION DRIVE-10Flat BRP D4 ist ein extraflacher Reserverad-Subwoofer, der perfekt für Fahrzeuge mit begrenzter Höhe in der Reserveradmulde geeignet ist. Dieser Subwoofer hat sogar ein Bassreflex-Port um besonders auch sehr tiefe Bässe druckvoll wiedergeben zu können. Mit einer Belastbarkeit von 300 Watt RMS und einer Doppel-Schwingspule mit je 4 Ohm sorgt dieser Passiv-Subwoofer für tiefe, präzise Bässe, ohne viel Platz zu beanspruchen. Dank seiner kompakten Bauweise mit einem Durchmesser von 61 cm und einer Höhe von nur 13 cm ist er ideal für den Einbau in einer Notrad-Reserveradmulde geeignet, wo er unauffällig für ein beeindruckendes Klangerlebnis sorgt.Dieses ultraflache Gehäuse ist speziell durch unseren Option Air-F10 Subwoofer-Chassis möglich, da dieser sehr hochwertige Subwoofer mit einem extrem flachen Neodymmagneten ausgestattet ist und somit Einbautiefe und Gewicht spart, ohne dabei auch nur einen Funken Performance zu verlieren. Der Drive10BRP-D4 ist für den Anschluß an der Beats-Soundanlage und den ARS Soundupgrades kompatibel, bringt aber direkt an der Beats-Soundanlage nur etwa 85% der Bassleistung gegenüber dem Drive10BRP-D2 und erst mit dem ARS Soundupgrade die vollen 100%.  Für Skoda-Canton-Subwoofer nicht empfehlenswert:Als Austausch sind Rock-8D4 oder Rock8D2 leider Bei Skoda-Canton nicht empfehlenswert, da der originale Canton-Subwoofer eine Impedanz von 8 Ohm pro Schwingspule hat und der Canton-Verstärker mit geringeren Impedanzen der Air-Subwoofer nicht zurecht kommt.  Für andere Installationsanforderungen gibt es diesen Subwoofer auch in einer Variante als  mit 2x2Ohm. Lieferumfang 1x OPTION DRIVE-10Flat BRP D4 1x Befestigungsstange 1x Molex-Plug (Schleife) (Bei Verwendung der Druck-Klemmen notwendig) 1x Molex-Plug (offene Enden) Technische Daten Subwooferchassis: 25 cm Belastbarkeit: 300 Watt RMS Doppel-Schwingspule: 2 x 4 Ohm Außendurchmesser: 61 cm Höhe: 13 cmGewicht: 8,9Kg

15 x 23 cm (6 x 9”) Aktiv-Subwoofer-System Passend für die Reserverad-Mulde Integrierter Class D Verstärker 1 x 150/300 Watt RMS/Max.

15 x 20 cm (6 x 8”) Aktiv-Subwoofer-System 1 x 100/200 Watt RMS/Max. Basspegel-Fernbedienung Abmessungen 195 x 74 x 260 mm

Das sehr schlank aufgebaute Q168P System ist mit einem 15 x 20 cm Spezialwoofer ausgestattet. Das aus stabilem Aluguss bestehende Gehäuse findet überall einen Platz, sei es unter oder hinter dem Sitz oder in einem Staufach im Kofferraum. Dank der integrierten Input/Output-Terminals können zwei Q168P Systeme mit dem beiliegenden Anschlusskabel per Plug+Play gekoppelt werden. Technische Daten: Belastbarkeit 100/200 Watt RMS/max. Impedanz 2 Ohm Stabiles Aluminium-Gehäuse Input/Output-Terminal zur Verbindung von zwei Q168P Systemen inkl. 2 m Anschlusskabel QUICK CONNECT Anschlussbuchse Abmessungen: 195 x 74 x 260 mm  

Der ESX QSB10 Bassreflex Subwoofer bringt erstaunliche Pegel zustande. Dank seiner 600 Watt RMS und seiner 2x2 Ohm Doppelschwingspuhle lässt er sich wahlweise mit 4 Ohm oder sogar 1 Ohm an leistungsfähige Verstärker anbinden. Technische Daten ESX QSB6: - 16,5 cm (6.5”) Bassreflex-System- Belastbarkeit 250/500 Watt RMS/max.- Impedanz 2 + 2 Ohm- 50 mm Doppelschwingspule- Robustes Kompaktgehäuse mit Logo-Sticks- Mit Schutzgitter und optionalen Standfüßen- Abmessungen: 38 x 28 x 16 cm