CUPRA/SEAT Ateca (5FP) with Beats | 5-channel DSP sound upgrade | Subwoofers

Nachdem 5 Jahren Seat Ateca folgte, nun ein Cupra Ateca. Im Seat Ateca war schon das Seat Soundsystem verbaut, dieses war recht angenehm, aber auch nicht der Brüller, aber das Beats Soundsystem im Cupra Ateca geht ja mal überhaupt nicht.
Im Netz nach Lösungen gesucht und bei ARS Stuttgart fündig geworden, bei solchen Nachrüstsachen für teuer Geld, wird man erst einmal vorsichtig und liest weiter.
Es nützte nichts, wer nicht wagt der nicht gewinnt, bestellt, eingebaut und man kann es kaum glauben, um Welten besser.
Es musste noch etwas feinjustiert werden, aber da ist Herr Wagener der richtige Ansprechpartner. Dies konnte über Team Viewer erledigt werden, perfekt.
Seit einem Jahr bin ich nun bestens damit zufrieden und man merkt erst, wie schrecklich das Beats Soundsystem klingt, wenn man einen Leihwagen bekommt.
Ein Dank dem ARS Team Stuttgart

Ich habe das Paket mit DSP 5.4 Verstärker und Subwoofer gekauft. Einbau verlief ohne Probleme.
Jedoch war bei meinem Setup die Bassleistung sehr gering.

Nach einem sehr freundlichen Telefonat mit Herrn Wagner, konnten die Einstellungen über Team Viewer und Prüfsoftware sehr schnell nachgebessert werden.

Das Ergebnis ist für mich mehr als zufriedenstellend, ich habe jetzt ein wirklich tolles Sounderlebnis in meinem Cupra Ateca.

Herzlichen Dank an ARS Stuttgart.

Mit besten Grüssen

Peter Schildknecht

Ich bin auf das Upgrade über die Videos auf YouTube gestoßen.
Eigentlich ging es mir primär um die Dämmung der Türen. Bei der Suche nach Videos wurde ich auf ARS24 aufmerksam.
Zunächst habe ich die Türen vollständig gedämmt, ebenso die Heckklappe. Das Ergebnis, obwohl der Seat Ateca 2021 sehr angenehm leise läuft, war erstaunlich.
Leider bringt das BEATS Soundsystem im Bassbereich keine zufrieden stellenden Ergebnisse.
Durch dieses Upgrade, sowie das Öffnen des Bassreflex - Kanals im Subwoofergehäuse klingt das Ganze nun phänomenal. Ich habe zusätzlich den Kofferraumboden/Ersatzradmulde sowie das Kunststoffgehäuse des Subwoofers (von außen) mit Alubutyl gedämmt.
Jedem, der eine signifikante Verbesserung seiner BEATS Anlage wünscht, kann ich diese Modifikation empfehlen.

Einfach ein guter Shop und super Support.
Das Set kann ich nur empfehlen!
Und der Tip mit dem Subwoofer war auch spitze danke nochmal war nicht das letzte mal das ich da was kaufe.

Top

Ich war sehr skeptisch das Upgrade zu bestellen. Nachdem ich nachgefragt habe, ob ich das Upgrade bei nicht Gefallen zurückschicken kann ( obwohl ich es zum Testen eingebaut habe ), habe ich es bestellt. Und was soll ich schreiben? WOW, diese Verbesserung habe ich nicht für möglich gehalten. Eine kleine Einschränkung, bei manchen sehr Basslastigen Musikstücken wummert es ein wenig, ansonsten einfach genial.
Habe es behalten und bin äußerst zufrieden.

Bin überaus Zufrieden, kann Ich jedem Empfehlen. Durch das Set macht der Cupra Ateca doppelt soviel Spaß. Top! Lieferung und Shop Ausgezeichnet!

Habe das Upgrade in den Cupra Formentor mit Beats Soundsystem eingebaut.
Wollte einfach mal probieren, ob es auch hier funktioniert, und was soll ich sagen?
Ein Unterschied wie Tag und Nacht.
Den werksseitigen Fader im Radio auf "0" gestellt und einen absolut glasklaren Klang. Tiefen, Mitten und Höhen kommen viel besser rüber. Ich sitze sozusagen mittendrin.
Auch der Subwoofer spielt viel voluminöser.
Man darf natürlich keine Wunder erwarten bei der Größe des Sub und vor allem auch bei dem originalen Beatsgehäuse, aber ich bin absolut zufrieden.

Ob das System noch besser spielen würde, wenn die Abstimmung des DSP auch im Formentor erfolgen würde, kann ich nicht sagen.
Werde ich vielleicht irgendwann noch in Angriff nehmen.
Aber ich bin so schon absolut zufrieden.

Der Einbau unter dem Fahrersitz war auch kein großes Problem.
Jedoch passte es nicht 1 zu 1, wie in dem Video vom T-Roc auf Youtube zu sehen.
Mit ein bisschen Improvisatiion jedoch auch kein Problem.

Zunächst einige Erläuterungen, die die Beschreibung schuldig bleibt.

Vom Seat Ateca BEATS Audiosystem versorgen FRONT LEFT (full range), FRONT RIGHT (full range) sowie die beiden Subwoofer-Kanäle die vier Eingangskanäle der MATCH M5.4. Dies sorgt dafür, dass der Pegel des Subwoofers vom Autoradio aus regelbar bleibt. Die Sub-Kanäle werden zusammen geführt und betreiben über den mono Sub Ausgang der MATCH, die beiden parallel geschalteten Schwingspulen des Ampire Bold 6 Subwoofers. Die anderen vier Ausgangskanäle teilen LEFT und RIGHT jeweils in einen HIGH - und einen LOW-pass und versorgen Tiefmitteltöner und Hochtöner des Frontsystems separat. Dies ist durch die Werksverkabelung möglich, da der BEATS Verstärker das Frontsystem ebenfalls vollaktiv betrieben hat. Die Kanäle REAR LEFT, REAR RIGHT und CENTER werden vom Plug´n Play Kabeladapter durchgeschliffen.

Wer das will, kann mit ganz wenig Arbeitsaufwand das missglückte BEATS Audiosystem auf ein höheres Level heben, völlig unsichtbar und voll reversibel. Video vom sehr ähnlichen T-Roc: https://www.youtube.com/watch?v=GSBq0TM4b1s&t=7s

ABER es wäre irgendwie schade, würde man das Potential der MATCH M5.4 nicht weiter nutzen. Da sind noch vier LINE OUT Kanäle, von denen einer einen mächtigen Monoblock mit einem fetten Subwoofer versorgen kann. Mit ein wenig Geschick, kann man den Plug´n Play Kabelbaum so umbauen, dass anstatt eines Sub Kanals, der Center-Kanal an den Eingang der MATCH kommt und so der frei gewordene Mono Ausgang den Centerspeaker auch über den DSP versorgt.

Mit einer ordentlichen Dämmung und dem Audiotec Fischer MTK1 Messmikrofon lässt sich hier eine Soundlösung verwirklichen, die einem einen breiten Grinser ins Gesicht zaubert.

Der Ampire Bold 6 hat mich in der Plastikdose jetzt nicht so vom Hocker gehauen, ich musste aber das Set kaufen, um den Plug´Play Kabelbaum zu bekommen. Wäre cool, wenn es das Set auch ohne das Subwooferchassis gäbe.